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探讨市政道路工程施工质量控制的影响因素
作者:佚名  文章来源:中国论文资源库  点击数  更新时间:2012/9/4 20:48:26  文章录入:web33742  责任编辑:web33742

设,市政道路由于建筑物.构造物较密,地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高,因此应提高其测量精度,以免发生配套管线碰头和擦边现象;市政道路工程高程控制一般按线路布没成复合水准路线,水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种,在路线起.终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点,应标志明显.牢固.使用方便,高程测量的精度要求不低于三等,并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证,测量控制要严格按照二级复核程序要求,即施工单位放样.复核无误后,报监理复核,误差值必须控制在允许误差值内,并及时旁成测点任务后加以测量保护,监理检查.记录并复核签收。

  2.2 原材料质量控制

  严把材料关,采购人员要及时掌握市场信息,优选供货厂家,随时掌握材料的质量.价格.厂方的供货情况,选择有国家认证的生产许可企业,有一定的技术检验.资金雄厚.社会信誉度高的生产厂家,材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样,交由具有相应资质的检测.试验机构进行复试,复试结果合格方可使用,递交材料。

  2.3 路基施工质量控制

  填方路基施工质量控制,填方路基开工前,必须进行填方试验路段,在填方路基前将原地面上的杂草.耕作物及地表层腐殖土清除干净,用平地机整平,再用压路机进行填前压实。严格控制松铺厚度,路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点,故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实,压路机对路基填土压实时,应遵循先轻后重.先静压后振动.先两边再中间.从低处往高处的碾压原则。

  挖方路基施工质量控。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖,不得乱挖.超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作,防止雨水冲刷边坡,严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌,土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土;石方路堑边坡坡面严禁过量爆破,非特殊情况不得采用大爆破施工。

  2.4 混凝士路面施工质量控制

  施工时混凝土28d抗弯拉强度需达到4.0MPa-5.0MPa,抗压强度达到30Mpa-35MPa;为保证水泥混凝土有足够的强度.耐久性及抗腐蚀性,在混合料配合比设计中,单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425号)。在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节,应按骨料种类.最大粒径.级配和掺用外加剂等通过试验确定。混凝土采用平板式振捣器振捣时,振捣要均匀.到位,先用插入式振捣器仔细振捣,再用平板式振捣器振实,振捣时振动棒不要碰撞钢筋.模板.预埋件等。混凝土路面浇筑完成后,要及时用潮湿材料覆盖,浇水养护,覆盖养护不少于14d,防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。

  3.结束语

  市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本.工期及使用寿命。因此,我们必须认真学习有关施工规范及规程,对各工序施工按规范严格控制,实行系统管理,进行全过程控制,做到持续改进,使市政道路施工质量不断提高。

  [1] 陈飞. 市政道路工程质量加强管理的办法和措施[J]. 中国高新技术企业, 2008,(17)

  [2] 闫林娜. 如何加强市政道路工程质量管理的办法[J]. 时代经贸(下旬刊), 2008,(02)

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