摘　要：平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。笔者从几个关键施工工艺入手，谈谈如何对路面的平整度进行有效控制。

　　路面平整度(Road Surface Roughness)指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。

　　路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用.对于位于水网地区,不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的水损坏.因此,为了减少振动冲击力,提高行车速度和增进行车舒适性,安全性,路面应保持一定的平整度.

　　1 路基路床平整度的控制

　　路基路床的虚铺厚度、压实度、纵横断高程以及平整度达不到规定的要求时，都会反映到基层和面层中去，使基层和面层压实后出现高低不平，致使面层不平整度增加。要消除以上偏差，对路基路床的含水量应控制在最佳含水量的±20% 以内方可进行碾压，使之达到最佳密实度。含水率过低应进行洒水翻拌，含水率过大应进行翻晒或采用换填土、掺白灰等方法，对土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物应清除干净。对于各种新建的管沟回填土时应采取分层碾压或水撼砂等方法，使之密实度达到规定的要求。对于各种检查井周围应采用人工夯实等方法，严格控制密实度达到规定的要求。对路基路床纵横断高程控制在规定范围内，保证基层、面层的厚度，路基路床平整度应控制在10mm之内，保证基层、面层平整度。

　　2 基层和稳定层平整度的控糊

　　道路工程的底基层大多为级配砂砾，一般采用推土机、平地机、摊铺机配合人工找平。控制好碾压厚度≦20cm;严格控制好级配砂砾、最佳含水量，使密实度达到规范要求。稳定层为石灰碎石或水泥级配碎石结构时，一般采用带全自动找平的摊铺机进行施工。当摊铺机作业时自卸车运来的粒料进入摊铺机接料斗经刮板式喂料器送到熨平板前的螺旋分料器处，由分料器将从中央向左右两侧送料，使料沿烫平板前均匀布料，随后熨平、摊铺、压实。其层稳定材料按施工配合比其粒径~<40mm，当粒径从中央由螺旋分料器向两侧分料时，主烫平板下面的粒径相对细而密实，远离主熨平板两侧的粒料相对粗而松。由于基层摊铺要求厚度为20era左右，虚铺达到24.5era左右，这样处于一个平面上虚铺层，经碾压实后，如仅有一台摊铺机作业，其结果是两侧偏低。为消除这一现象，必须将熨平板两侧的横向斜拉杆向缩短的方向调节，使熨平板呈中间低、两头翘的趋势。最理想是采用两台摊铺机进行梯队作业，这样可以缩短螺旋分料器，解决级配料离析和不均匀问题。此外，基层的平整度与底基层的平整度有关，底基层的平整度又与路基平整度有关。因此，要从控制路基的平整度开始，一层一层往上严格控制。

　　3 面层平整度的控制

　　3.1 底层和中间层平整度的控制

　　为了提高摊铺质量，无论采用何种设备都必须安放引导摊铺机走向控制基准的钢丝绳，一般选用2～3ram的钢丝绳作为导向基准。并且每5m设一个承桩，路面的高程返到承桩位置的钢丝绳上，使摊铺机在纵向上保持路面的平整度。

　　3.2 面层平整度的控制面层平整度控制采用“浮动基准梁” 法。近几年道路施工中面层多采用改性沥青或沥青马蹄脂碎石混合料，这些材料的粘度很大，因此在摊铺前应对摊铺　　机进行充分预热，否则熨平板表面不平滑，影响路面的平整度。一般熨平板预热不少于30rain，摊铺料斗内在摊铺时应做到缓慢、匀速连续不问断地摊铺，摊铺过程中不得随意调换速度或中途停顿，摊铺料斗内在摊铺过程中保持1/3—1/2以上的混合料，搅笼内的混合料高度应保持一致。摊铺速度可按2—6m/rain进行。在碾压过程中应严格控制压路机轮上的用水量，在任何时候都要防止油料或其他杂物掉落在路面上;在碾压尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆。

　　4 摊铺作业与接缝控制

　　4.1 摊铺作业速度的控制

　　实际施工中，摊铺机操作员因各种原因有时要调整摊铺机速度，将使面层的粗糙度不均和松铺厚度不同，这就要求每次摊铺前必须对摊铺机进行适当的检修，禁止带故障作业。摊铺路面的面层时要严格控制其摊铺速度，一般控制在2～3m/min。

　　4.2 接缝平整度的控制

　　最好在半幅路面上进行全幅式连续摊铺，消除纵向接缝。全幅摊铺时，由于摊铺机熨平板的跨度大，必须采用两侧挂引导摊铺机走向基准线的钢丝绳。在第二次摊铺时必须用切割机切缝，切割第一次摊铺的横向接头。且需要将第一次的摊铺接头预热，

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